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2020年京哈高速吉林段达到八车道标准
到2020年,全省高速公路通车里程将达到4000公里以上,长春一小时左右到达周边市县。主要通道内各有一条高速、一条二级以上公路和一条铁路,打通15个省际高速出口通道,京哈高速吉林段达到八车道标准,基本适应区域发展。到2025年,高速公路通车里程达到4500公里以上,长春形成“两环八射”对外通道,适度超前于区域发展。
2019年高速公路建设计划投资213亿元
王振才介绍,吉林省将加快建设高速公路。要建成一批、开工一批和储备一批项目,2019年计划投资213亿元,建设11个项目1320公里,建成4个项目348公里,新增通车里程284公里,通车总里程达到3582公里。同时,谋划好长春-长岭太平川、集安-桓仁、长春-大蒲柴河等高速。会商黑龙江、辽宁两省,统筹谋划和推进国道丹阿线建设,将其打造成为贯通东北边境旅游路、东北振兴路。利用3年时间,完成1.4万公里“畅返不畅”农村公路(已破损,影响行车)治理,服务乡村振兴。
吉林省将探索高速公路差异化收费取消吉辽省界5个收费站
吉林省将探索高速公路差异化收费,利用科技化手段,取消吉辽省界5个收费站。发展客运“一票制”(旅客联程出行时,实现“一次购票、无缝衔接、全程服务”)、货运“一单制”(一站托运、一次收费、一次认证、一单到底)。加强安全监管和公路治超,促进大宗货物运输“公转铁”,配合打好柴油车污染治理攻坚战。
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